美军的M2"布雷德利"步兵战车服役几十年了，目前美军有没有替代计划?

由于军费预算吃紧的原因，美国陆军现在对装甲装备的更新基本上不选择全新研发的型号。主要以在原有装备的基础上进行性能升级来提高作战能力。比如，现有的M1A2主战坦克，陆军的计划是将现有M1A2 SEPV2全部升级为SEPV3，目前首批V3型主战坦克已经交付陆军，M1A2 SEPV3坦克计划在美军中装备1000辆，为所有列装的该型坦克的主战部队全部换装，下一步呢，最新的SEPV4型坦克方案已经在开发中，也就是说要换坦克也是原基础上升级。而不是全新制造。

当然，本质上来说这种升级跟全新制造区别几乎没有，因为这种升级除了车体不动之外，装甲要换、电子设备要换、火控系统要换、通讯装置要换，完全就是一款新型号。只不过为了不过于刺激国会，还是用原来名字比较好要钱。

对于M2A3布雷德利战车来说，一样是这种情况。下一步就是要把M2A3升级到M2A4型号。同时，现有的2000多辆M113装甲车也要全部退役。用啥来换呢？不是不能要新车吗？这个车虽然是新车，但是却用的是M2布雷德利底盘~~~这套路看懂了吧？大概在2030年前，美国陆军的主战装备就是以这样的方式来提升战车性能。在2030年之后呢，有可能会重走FCS的老路。目前美军有一个项目最新名称叫“下一代战斗车”(Next Generation Combat Vehicle NGCV)，这款车从性能构想来看，与早期的FCS所提出的地面战斗车相似，会保持两名车组人员，加外搭载6各战斗步兵的功能。基本上就是现在M2布雷德利战车干得活~~在武器方面会更强大一些，可能会配备50MM的机炮。不过目前NGCV还在讨论中，并没有最终定方案。可能后续会一些想不到的变数。

目前来说，我们能看到的就是将升级到M2A4布雷德利战车。其实性能与M1A2 SEPV4升级有情况差不多。包括先进的网络技术与新一代瞄准器，传感器，瞄准系统和数字网络技术，都是持续升级的关键要素。还要增加装备主动防护系统，这要求全车的电力系统也要升级。A3型没有加装主动防护系统也是因为实在是电力不够用。另外防护能力还将重点转移到防IED，因为美军现在在伊拉克的和阿富汗战场上发现，战车的主装甲基本是无敌手了。但是IED这种爆炸装置专对付装甲薄弱的车底。因此升级到M2A4肯定会采用全新的防IED装甲系统。

目前，美国M2布雷德利步兵战车还没有确定的替代车型。

虽然美军已经批量装备了斯特瑞克轮式战车，但这一车辆较偏向于轻型化、高机动化，在高强度战争中防护能力不足，无法完全替代偏重全面防护能力的M2步兵战车。

而以往的FCS等先进战车项目，先后失败告终，所以至今M2步兵战车只能通过不断改进，生产改型车辆来实现战斗力提升和替换老旧车辆的目的。

美国陆军正在为布雷德利（Bradley）步兵战车进一步升级，令这种强悍的装甲车发展为速度更快、防护力更强、机动性更好的地面作战平台。美陆军装甲车项目经理詹姆斯‧施默上校于2017年秋季在美国陆军协会（AUSA）年度博览会上表示，目前服役的A4型布雷德利步兵战车将升级为A5型，采用第三代红外线视频技术，提高驾驶员及射手的分辨能力及追踪目标能力。

负责升级项目的军火商BAE系统陆地与军备公司表示，研发分三个阶段，第一阶段改进机械装置，升级战车底盘悬挂，整体提高驾驶性能及动力，最后大幅度更新电子设备及控制和战斗系统，包括传感器、网络技术及电子战设备等等。

A5型布雷德利步兵战车将在更多方面采用新一代技术，甚至可能融合人工智能成分，增强自动化操作性能。报导指出，陆军已经成功测试地对空激光炮，而且正在研制功率更大的车载激光系统，因此A5型布雷德利步兵战车可能会在提升电力系统的基础上，安装大于100千瓦的激光炮，但是陆军未对此深入解释。

施默上校说，A5型布雷德利步兵战车会扩大容量，增重1.5吨，因此更有利于乘员的驾驶操作，以及加装更多的导弹系统。目前，BAE系统陆地与军备公司已经使布雷德利步兵战车能发射新型导弹，获得打击无人机、低空飞机及反导弹的能力。

陆军正在全面评估A5型布雷德利步兵战车的各项性能，拟于本世纪30年代正式服役。

对于机械化装甲部队而言，坦克和步兵战车这些装备是基本的，前者构成装甲突击力量的核心战斗力，后者则是步兵伴随坦克进攻不可或缺的装备。当前，美国陆军的主力坦克和装甲车分别是M1A2系列坦克和M2布雷德利步兵战车。凭心而论，M1A2坦克的性能在21世纪初期仍然够用，美军短期内不更换坦克是没有问题的。然而，M2步兵战车就是另一回事了，这种步兵战车服役接近40年，其诸多技术要求不合标准，美军急切地希望找到新的步兵战车替换老旧的“布雷德利”。

据美国防务新闻网站近日消息报道，美国陆军在上周五发布了一份关于OMFV（可置换载人战斗车辆）项目的初步设计阶段建议书，这是取代布拉德利步兵战车的重新发起的竞赛的第一个主要步骤。其目标是在今年晚些发出的最终征求建议书之前，收集足够的行业反馈，最终的招标书将在明年6月授予最多五家公司设计合同，为下一阶段的战车研发竞争奠定基础。值得注意的是，这并不是美军第一次为OMFV计划发出招标。

按照美国军方之前的计划，新一代的步兵战车会有5个公司一起竞争，这些公司都要拿出自己的产品，最后进行产品对比来决出谁的设计最为优秀。然而令美国意外的是，其招标工作遭受严重挫折，在去年十月份，OMFV招标项目中仅有美国通用动力陆地系统公司制造出来了原型车，这就意味着如果美军不重新招标，他们将别无选择地使用通用动力的方案。对于美国陆军来说，不能货比三家直接就买剩下的一个，这显然不符合自己的风格。为此，美军重新招标吸引商家竞标也就不难理解了。

至于为何美军战车的计划没有足够的商家参与，原因只能是钱不够和技术要求太高。美国国会在2020财年只对OMFV项目拨款2亿美元，这比原计划减少了1.728亿美元，资金太少显然不利于吸引军工企业参与。而更重要的是，美军提出的新型步战车技术指标，似乎让军工企业没法接受。之前美军对OMFV的要求是，能够在人员离开载具后之后，还能远程遥控操作，车组操作人员不得多于2人，搭载步兵人数则不得少于6人。

同时，一架C-17A战略运输机至少能同时载运2辆，且在卸下运输机15分钟后就能达到作战状态，这对系统的重量和反应速度要求相当高。同时，新一代步兵战车的防护力、车载电力设备也需要满足未来战场需求，大威力的30毫米机炮和第二代前视红外线显示系统（FLIR）是基本要求，50毫米中口径机炮和第三代的FLIR为进阶要求。这一大堆技术指标，还要一起完成，确实不容易，更何况美军给的钱不够呢。

正是美国军方又要马儿跑又要马儿不吃草，没人来接盘美军下一代战车也就可以理解了。在资金投入没有大幅提升的情况下，美军现在能做的只有减低要求。在美军周五发布的意见稿上，写的很清楚：“为了允许行业设计自由和促进创新，军方尽可能避免量化或规定关键绩效水平”。简单说，就是技术上的死硬要求可以放宽，大家先不用都打退堂鼓只要参与就好（各位爷别走，一切好商量）。但问题是，如果技术要求下降太多，新的战车又能令美军满意吗，这实在是一个非常矛盾的问题。

目前看，美国尚无计划替代布雷德利，主要是此前多次替代计划都夭折了，所以新的战车研发也就没有下文了，主要原因还是美军也没钱了。

作为美国陆军手中的利器，该战车上世纪80年代开始服役。虽然此前美国军方一些人士对它诟病不断，但是第一次海湾战场期间布莱德利战车的表现可谓是大放异彩，并且总共才被敌方战火击毁3辆。作为先头部队，布莱德利战车多次穿插敌后，长途奔袭，在可靠性、故障率、火力机动等方面都表现优良。但是战后在与反美武装的作战中，则让人大跌眼镜。至2006年，先后损失了55辆战车。为此，美国军方也提出了布莱德利的替代计划。

此前，第一次替代计划始于2000年，美军启动了FCS计划，不过未来战车一开始就面临各种质疑，设计人员始终在纠结到底是有人还是无人，到底是歼击车还是步兵战车。最终2009年该计划被取消了，研发失败。此后，2010年又启动了GCV计划，该计划主要是研发应对城市作战和复杂地形条件下作战研发的步兵战车，不过具有讽刺意味的是决定武器研发的不是军方，而是国会审计人员。在各方的制衡之下，由于财政支出锐减，2014年该计划再次被取消。

事实上，影响新一代战车研发的最主要原因还是战场变化了，从伊拉克到阿富汗，战车的防护要求越来越高，技术指标不断变化，所以新一代战车迟迟不能出炉。

图注:美国之前在M2基础上发展的M6“后卫”防空战车，该车将炮塔左侧的“陶”式反坦克导弹替换为4联装“毒刺”防空导弹发射装置，并在炮塔右侧加装了敌我识别天线

依据目前的情况, “布雷德利”步兵战车暂时不会被淘汰,而是不断转型,开发出新能力以应对新的战场局势。

2012年，美国陆军关于是否关闭“艾布拉姆斯”主战坦克生产线的问题所引发出的激烈的争论。当时BAE系统公司位于宾夕法尼亚州的“布雷德利”战车生产线在2015年完成全部生产任务后，且在地面战车或装甲多用途车生产任务下达之前，将有两年以上的空档期。直白地说，“布雷德利”生产线面临着“被去产能”的危险境地。

对此，该公司执行官认为，与保持总装线的运行（即使是减少工作量）相比，关闭并重启战车组装线将需要更多的费用，预计将耗资7.5亿美元。但是美国陆军官员坚持，为了在预算下降的情况下削减开支，这是一个必要的举措，并指出暂时关闭生产线并不会给军方造成任何风险，因为陆军拥有3000多辆“布雷德利”战车，其中大多数车辆使用次数不多，并且已用新的武器和电子设备进行了升级。

然而，乌克兰危机爆发，让美军再次认识到地面战在制胜中的关键作用，再次启动了战车现代化。在这种情况下，我们才得以看到装备SHORAD防空系统的“布雷德利”，执行反无人机等防空任务。

2017年10月上旬，BAE系统公司的M2A3“布雷德利”步兵战车亮相美国陆军协会（AUSA）2017年年会暨陆战武器展。这位“老将”的炮塔左侧的“陶”式反坦克导弹发射装置替换为了波音公司的“中短程防空系统”（SHORAD）发射装置，挂载了4枚“毒刺”防空导弹。来自媒体报道称，美军可能将一个战车排里的4辆“布雷德利”中的一辆改装为防空型号，从而改变现在美国陆军的反坦克能力过剩，但是防空能力缺口很大这一战斗力不均衡的现状。