如果弹射器都出了故障，那美军"尼米玆"航母上的F/A-18能否滑跃起飞?

如果弹射器都出了故障，美军的大黄蜂战斗机是无法起飞的，不到100米的甲板距离无法起飞大黄蜂战斗机。美军历史上也从来没有设置过从甲板尾端开始滑跑，然后起飞的案例，航母甲板超300米，从最后面往前起飞，仍然大于大黄蜂战斗机的最小滑跑距离。而且美军航母没有滑跃甲板，所以根本无法滑跃起飞。

不过，大黄蜂战斗机具备滑跃起飞的能力，如果给个滑跃甲板，理论上是可以起飞的，发动机的推力足够，只不过采用弹射起飞，不需要滑跃甲板。美军认为滑跃起飞的效率较低，有了弹射器，就开始发展弹射器航母了。

俄罗斯的弹射器在航母研制出来时没有跟上，导致了航母没有弹射器，只能上滑跃。中国的航母也是从滑跃开始，将来必然上弹射器。毕竟弹射器才有效率，但制造弹射器要求工艺高，我们攻克只是时间问题。

电影里面我们经常看到美军的战机从航母上面弹射起飞，从挂弹射钩开始到弹射整个动作行云流水，感到非常帅气。那么如果一旦弹射器发生故障，那么FA-18战机还能从航母甲板上起飞么？答案是肯定的。首先我们来看下F/A18战机的技术参数。

我们以F18EF为例，其机体长度为18.31米，翼展仅仅只有13.62米。空重13.9吨，采用两台F404发动机，最大推力为98.9千牛，最新的大黄蜂升级将采用F414发动机，最大推力将超过120千牛的级别。超强的推力赋予了其无与伦比的性能，虽然其体积相比原来的基本型放大了很多，但是依然比中国的歼15舰载机要小的多，空重也轻的多。完全可以从尼米兹级上面滑行起飞。由于尼米兹级航母的甲板面积比较大，各类功能区划分比较合理，在不影响降落的情况下后半部分值班区或者是等待区域依然可以堆积大量战机，从航母后半部分起飞依然能够获得较强的载荷能力。如果从前半球起飞的话却不一定能飞的起来，不过如果有25节甲板风在加上最大加力的话应该也能飞的起来，不过载荷却少的可怜。首先尼米兹级是平甲板型航母，不像辽宁号采用上翘的滑越甲板，使得战机能有一个向上的力。平甲板航母舰载机离开甲板一旦达不到升空速度大多数情况下只有坠毁。

此外印度的维克拉马蒂亚型航母在打算重新招标舰载机的时候，波音公司的FA18大黄蜂也是投标了的，而维克拉马蒂亚号航母排水量仅仅只有四万多吨，比辽宁号还要小的多，此番波音公司投标间接证明其大黄蜂还是能够滑越起飞的。

谢谢，这个问题理论上可以。但尼米兹有四条弹射器，坏了一两条还有另外两三条可以用，基本不可能全坏的。如果全坏，可能只有撤出战斗，这种情况的概率微乎其微。

不过放眼当今世界，在海军战斗中，恐怕没人是美国对手，况且稍微大点的行动美国起码两三艘航母战斗群一起行动，坏了一艘还有二艘，别忘了美军还有遍及全球的基地，也可以说和航母作用相差不大。

迄今为止美国的尼米兹级航空母舰的10艘中还没有出现所有蒸汽弹射器全部出现故障的现象。弹射器是航空母舰上的关键设备，在设计的时候就已经考虑到了风险，因此航母配备了4条弹射器，不过正常使用的也就只有三条而已，美国海军对于航母弹射器有非常严格的考核指标，目前福特级的电磁弹射器就达不到美军的标准而需要进行改进。在美军的标准中有一项就是要满足150架次每天的弹射需求。

美国航母设定四个弹射器也就是出于满足航母舰载机运行的需求，只要是设备就会出现故障，所以冗余设计就成为必要了。当然假设所有的弹射器都出现故障，目前的F/A-18E/F是无法在航母上进行起飞的，也就没有作战能力了。

其实F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机是具备在滑跃跑道起飞的能力，美国波音工地曾经做过测试，超级大黄蜂战斗机不加改装就可以实现在包括印度航空母舰超日王号上的起飞，所以波音公司在竞争印度的航母舰载机。

美国航母弹射器全部出现故障的几率太低，如果真坏了就维修，配件还是会带足的。