国产汽车三大亨，长城，长安，吉利，迟迟没有公布销量为哪般?(国产汽车一哥是吉利还是长安)

作为一个长城魏派的车主我想我有一些发言权

迟早要公布因为他们都是上市公司，但是今年汽车整体销售下滑。我想只是让遮羞布再飘一飘。

刚刚长安公布了，长安汽车：9月汽车总销量约22万辆，同比增加14.42%。但是来了，今年累计销量约168万辆，同比减少2.97%。

其实，国产无论是长城，长安，吉利，奇瑞，比亚迪。他们都在拉开差距。

为什么不想公布销量？

因为销量实在不好看。不增长就代表不好看，就代表了可能在资本市场失宠。新能源的销量节节攀升，比亚迪真的很厉害。

以我自己切身感受为例，你可能会问我，换车还会考虑长城吗？

我可以很肯定的告诉你，我会考虑国产，但是不会考虑长城，车非常好，体验非常差（车机与服务）。

长城董事长曾经说过“长城汽车能否活过明年”这句话我非常认同，长城发展混乱不能用一个字来形容了。真的但是太乱了。

原因是，长城的发展对于一个车主来说，我可以不关心，但是对一个用户来说，车的确是好车，但是综合体验只能说不合格。

购买汽车的时候，体验非常一般，但是也没有什么大毛病。总体说得过去，但并不能说有多愉快。保养时候，休息室环境一般，但是你只要冬天去，早上就一定不开空调，回访时候每年我都反馈冷，就是没人理。

其次就是车机，VV7我购买的是第一批17款年的，当时的车机系统是外包给博世做的，因为立项时间早所以车机非常落后，车联网都还停留在3G，那时候5G新闻都满天飞了。

我记得是20年末长城推出了车机升级计划，老用户支付大约1300-2700不等的费用更换车机（贵的里边包含保养项目的礼包）很多用户都皆大欢喜，但是换完了才知道，车机和之前爆出啦的欧拉一样，用的是同一款英特尔芯片。卡顿，承诺功能没有，刚开始还有专员跟踪，后来就直接放弃了。找不到人，找到人了回复就是又不是不能用。

在很多车主反馈不好用的时候，长城下架了车机购买链接，无任何回复。当时有一个技术大神要曝光这件事，并且已经准备好材料公布时间。后来突然就消失了，账号也注销了，我想懂得都懂，公关技术太厉害，之后就不了了之了。如果你反馈，就告诉你给你还回去但是不保证好用，还拆出来一堆异响。

长城的车机系统是外包的，对你没看错是外包，你可以看一下长城的客服电话有2个，一个是汽车，一个是车机完全分开的。

我不知道长城内部管理如何，但是也能反映出来国产管理方面的缺陷，我身边也有领克车主，长安车主，多多少少都有问题。但是都无伤大雅，我只能说，态度决定了一个企业的未来，换过车机的车主都吃哑巴亏。

我希望国产好，但是我真的希望国产能在高速发展的同时，一步一个脚印的做企业。而不是除了问题解决提出问题的人。

丑媳妇早晚是要见公婆，等着吧早晚会公布的！

问题是同期的基数比较大，是报同比增长呢？还是报环比增长呢？增长点又在哪里呢？这些不都是要仔细琢磨琢磨吗？

三家可是第一梯队，销售数据不会太难看，这不是刚过完节还没有回过神的，中旬之前就是自己不报，也会被中汽协拎出来！

未公布销量肯定有原因，国产车质量不如合资车是公认的事实，本人买了一辆二代哈弗H62.0T，只开了3个月就出现故障灯报警，反复修了6一7次才修好，通过两年多使用主要存在以下问题：1、烧机油，2、起步和低速行驶不平顺，3、车内噪音大。

迟迟不公布销量，是有点难为情啊！理想很丰满，现实很骨感哦！

俗话说

有金谁不贴脸上啊

最次也得镶牙上啊！

你说迟迟不肯公布销量？

这个还真的没注意⚠️

那这个咱们就只能推测

是不是跟孩子考试没考好一样

不敢拿出或不好意思拿出考分呢？

不过想替国产车说句话

就是各方都应该给他们一个机会！