上一代苏联战机是如何打开国际市场销路的?(前苏联战机)

第四代苏联战机应该主要是指苏27和米格29。其实通过外观就能发现，两种飞机的外形较为相似，两者都是脱胎于苏联为了应对美国的F15和F16而在60年代制定的“未来先进战斗机计划。”只不过苏27瞄准的是F15，米格29对标是F16，两者的关系也是轻重搭配。

苏27和米格29基本上都是上个世纪80年代开始定型量产。所不同的是，苏27作为重型制空战斗机，一直被视作苏联空军的王牌，而且苏霍伊设计局设计的飞机一直都受到苏联保密法的限制无法出口。

而作为轻型战斗机诞生的米格29则没有那么多限制，特别是在二战后的几场局部战争当中，无论是米格19还是米格21都表现良好，甚至能够将比自己先进的美国战斗机击落。凭借着几十年优秀口碑的积累，早在八十年代后期，民主德国就从苏联接收了一批共24架米格29战斗机。同时，米高扬设计局也设计了专供华约国家出口的外销型米格29B-12型战斗机。

在冷战时代，在“铁幕”两边的国家互相对抗，尤其是有着“狗斗之王”的美国F16的大量出口，使得华约国家手里的米格23等战机和靶子没什么差别，而在当时，米格29是这些华约国家唯一能够获得对抗F16的先进战机，所以在苏27战斗机还未得到出口许可之前，米格29凭借着超强的“品牌效应”，在全世界广泛出口，特别是 一些和苏联走的较近的国家，如伊拉克，叙利亚等国家，还有和美国对抗的，比如神奇国家利比亚等等，这些国家得不到西方的先进战机，也只能采购米格29战斗机。

而苏27的出口就比较传奇，苏27一开始是不被允许出口的，就算苏联解体，俄罗斯穷的叮当响，也从没想过将自己空军的“杀手锏”卖出换钱。而上个世纪90年代，中俄两国关系破冰，空军副司令林虎中将。

林虎中将不仅是飞行技术精湛，战略眼光独到的中国人，还是半个俄罗斯人，因为他的母亲就是俄罗斯人。1990年，林虎中将率团到苏联参观，当时苏联推销给中国的依旧是米格29战斗机。但林虎中将却看不上这种“腿短”的机场保卫者，通过苏联军中的友好人士，林虎中将得知了苏27的存在，但苏联一开始是拒绝的，甚至不承认苏27的存在。在经过长达一年的时间里，最终才引进了苏27战斗机。

在谈判过程当中，还发生了有趣的事情，91年的苏联已经是俄罗斯了，但依旧继承了俄罗斯以酒服人的做派。当谈判陷入僵局的时候，深谙此道的林虎中将特意找了一位“一直喝”的勤务官，在酒桌上分分钟教老毛子做人。从此后谈判就顺利的多，以一个俄罗斯人都不敢相信的价格拿下了苏27战斗机。

相比于米格29，苏27的先天条件太好，在保持和米格29同样优秀的机动性的同时，还有着超过3500公里的超长航程，特别适合中国这种有着广袤国土国家的防空需求。同时，苏27首先被中国引进，无疑也为苏27做了个很好的广告。别的不说，中国边上不太友好的“邻居”越南就购买了苏30战斗机，印尼为了对抗马来西亚和新加坡，不仅买了米格29 ，也买了苏30战机。

而随着苏27战斗机的热销，米格29却落寞了。因为两者的市场几乎是重叠的，面对性能更好的苏27，米格29无法获得更大的优势，特别是在海湾战争中的表现，使得米格29多年口碑毁于一旦，到现在也没能恢复。而当初有长远眼光的林虎中将，喜提“苏霍伊之友，米格战机终结者”的称号。

不仅如此，在冷战后，苏联为了推进本国战机的出口创汇，屡屡将他们的战机派遣到著名的防务展览上进行飞行表演，展示优秀的机动性性能。而对于像米格29这样的滞销货，俄罗斯一方面自产自销，另一方面，还通过买航母送飞机，优惠贷款等政策，使苏/俄飞机在全世界生根发芽。

原创不易，感谢您的阅读，您的点赞和关注就是对我最大的鼓励！

图片源自网络，侵权必删！