汽车换的瓦尔塔新电瓶，车不是经常开电瓶也会亏电吗?(瓦尔塔新电瓶用充电吗)

汽车换的瓦尔塔新电瓶,车不是经常开电瓶也会亏电吗?

答：汽车无论更换什么品牌的新电瓶，它因为是免维护蓄电瓶，内部都有电解液和化学反应的铅板，都存在一种叫自放电现象，品牌蓄电瓶的纯度高一些，它的自放电率小一些。在这个蓄电池并没有连接和使用，所以在这种情况下它没有接到其他的外来电路，它会因自放电而消耗蓄电瓶内部电量。

只要停放超过一个月就属于长期停放车辆，长时间放置会对我们车辆蓄电瓶自放电影响，损伤我们的蓄电瓶。

大家不要以为我们车子停止不开，我们的电瓶就不会耗电了，要知道我们车上的钟表系统、防盗系统，车机系统、遥控解锁，甚至有的车还要远程启动，就算车子在不启动的状态下，车上的这些功能也是在耗电的，时间一长就很容易把我们电瓶的电放空，会导致我们的电瓶变形报废，就再充不进去电了，最后只能更换电瓶。

有的人说我隔一两个星期给车子启动一下，充一下电，其实没多大用，你停这里靠在怠速充电这几分钟电量，还不够车子启动时用到的电量大，最好每一次启动后让发动机在大约怠速情况下，给汽车充电5分钟。

或者最正确的做法，我们找一个10号的扳手，直接把我们电瓶负极拆掉，等下次再用的时候再把负极装上，断开了负极我们的电瓶就不会消耗电量了，当我们下次需要用车再装上负极就好了。

第二、长期停放会损伤我们的轮胎，会导致轮胎变形，如果长时间车子不动，那么和地面接触的这一面是很容易变形的，轮胎一旦变形会增加胎噪，如果车子需要长期停放，那么尽量把胎压打高一点，建议达到三个帕就可以了，另外我们要把方向盘回正，防止损伤悬挂系统和胶套。

第三、车子如果要长期停放的话，那么尽量选择一个平敞的停车场，尽量不要停在树下或者是野外停车场，就怕车上漏一些鸟粪或者树胶之类的，对车辆的车漆造成损伤，有条件的话我们可以车上套一个车衣，能够最大程度的保护车漆，避免长时间暴晒和雨水的酸性腐蚀漆面。

汽车新换的电瓶，如果停车时间过长也有可能亏电。因为停驶以后车上的一些电器并没有彻底断电。

现在的汽车功能比较多，比如防盗系统和遥控功能以及一些轻触按钮等都不能彻底断电。特别是防盗和遥控系统，绝对不能断电，必须长期处于待机状态。否则车辆被砸、被撬或在远处用遥控器开锁，汽车就不会有任何反应。

这就好比给汽车配备了值班人员，时刻注意观察和接收外界信息，并及时作出反应和处理。既然是值班就要付给报酬，对值班电路来说就是要通电。所以关掉车钥匙后这部分电路并没有被断开，但是电流很小，一般为几十mA以内，我们称之为静态电流或暗电流。具体电流值不同品牌的车会存在差异。

但超过100mA肯定是汽车电路出了问题，有可能是钥匙开关里的某组接点出现故障，或某个继电器触点粘连所致。需要认真检查排除故障。

测静态电流可把电瓶引线断开串入电流表。刚接入的瞬间电流可能要达1安培以上，此时须有耐心不要断开电流表，待约半分钟后电流开始下降，这时的电流值才是真正的静态电流（测电流期间千万不可启动发动机）。

那么正常情况下汽车停驶后电瓶可维持多长时间呢？我们以60Ah电瓶、30mA静态电流为例进行一下计算：60Ah÷0.03A=2000小时=83天。当然这是耗尽电量的天数，考虑留一半电用作启动汽车，所以这台车待机1个月应该是没有问题的。

但测电流时也应注意，有的车型是不能把电瓶断开的（具体到自己的车是否可行需咨询一下厂家），否则行车电脑会被锁死，需找4S店才能解锁。

遇到不能断电的车，可找一个12V普通电池临时并联一下，保证主电瓶断电接表时的主板不间断供电。以上是我的回答。

欢迎评论，关注、点赞！

为了对抗疫情，近期亏电的车辆还是很多的，主要原因就是长时间的不用车，即便是新的电瓶，长时间的停放不开也不行的。

铅酸电池就算不接任何的线路，就单独放着它也是会自放电的，因为电池内部无时不刻都在进行化学反应，而电池内部电解液中多少会存在一些杂质，这些杂质就会损耗掉电量，铅酸电池在存放时会因本身的自放电带来硫酸盐化，长期不充电会致使电池失效.

如果是经常使用，就要判断是充电问题，还是有漏电的问题，建议尽快到汽修厂尽快排除，漏电是比较危险的问题，严重了可以照成汽车自然的。

答:首先是电池问题，电池容量及质量问题，电池是否品牌或二次翻修电池！

然后，再查汽车本身是否有问题，车在静态电流，是否有漏电？如线路及接线处！再查汽车动态情况，也是电机及机械润滑程度，是否有生锈或其实原因，造成了传动系统问题，，，，

车子不开也会耗电，即便是新换的电瓶，时间长了也会亏电，再加上零下15度的低温，电池活性低，启动费劲很正常。

解决方法就是冬天起码半个月出去溜一圈，夏天一个月起码溜一圈，如果确实长时间不开，车子又在自己家或者车库的话，直接把电池负极拔了给车子断电，这样电池能撑时间长点。