上半年亏损25亿，销量暴跌六成，神龙汽车能打赢"生存之战"吗?(神龙汽车现状)

一汽，二汽，不是气车，而是气人。一败涂地。

我来给出主意，一是开除现有设计师，完全否定现有车型的设计，集纳销量前三的车型，反复研究模仿热销车型的外形内饰设计，重新设计出符合中国人口味的漂亮又大方的车型。二是向韩系学习，降低身价，不要老是以为自己是一流品牌，应该定价二流价格，也就是韩系卖什么价你卖什么价。少赚点钱总比破产好。

多如牛毛的、无孔不入的要钱不要良心的自媒体职业法黑，真的是罪人！

PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

难道全世界就极少数国人聪明吗？

开车关乎自己和他人的安全，标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，谁恶意阻挡善良的人，拥有标致雪铁龙的机会，谁就是应该人人喊打的祸害。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

平安是福！真心希望无良职业法黑都积德、都闭嘴。

真心希望喜欢人云亦云的人，不要被无良职业法黑给蒙骗了。

真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐。

那些为了自己的利益而恶意诋毁和造谣的人，你们害人必害你们自己。

标致雪铁龙一直超正规和超有资本傲娇，只是不停地完美自己，从不搞歪门邪道，希望也能高调宣传。

我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要被无良职业法黑给蒙骗了。

请问神龙汽车卖的什么车？货车？

这仅仅是个开始，不是我们的现在的车造的不好，也不是国企的笨拙，躺着赚钱的日子一去不返了。

作为我们消费领域的三架马车之一的汽车，这些年无论在战略上还是政策上与发展上都不尽人意。这样一个世界做梦都没有的大市场，这样一群消费群体，如果给你四十年你都没得做好，是不是活该？

比起民企，一汽二汽在没有竞争的情况下，在国家政策的倾斜下，到如今连一个像样的配件都做不好，难道是因为太舒服了吗？

亏钱刚刚开始，我们的汽车饱和度越来越大，没有自己的核心竞争力未来会死掉百分之八十的汽车企业，首当其冲的就是资产庞大却没有竞争力的企业，即使国资充钱，那也不过是昙花一现罢了！

日新月异的发展与竞争白热化阶段开始了

一直扩张的企业，没有核心竞争力的企业会在这几年更加的煎熬，直到负债累累，白菜价摆着，而不是卖了，如果是民企重组更快，这样的国企只能说摆着那，看着！

明年看吧！想活下去必须重组或者趁现在还能卖个好价，要么就拖着，因为你是国字头的。保护带来的伤害比不保护更大。